速递 | 获新能源汽车生产资质,奇瑞新能源称“谋求上

2016-11-04   作者: [db:来源]   来源: [db:来源]

【经济观察报王国信 实习记者 宋西】 “奇瑞新能源谋求上市的工作没有停止过。”11月2日,奇瑞新能源总经理高立新向经济观察报记者表示。从言语中可以感受到,高立新心情相当不错。 国家发改委官方网站11月2日公告显示,奇瑞新能源于10月27日已经获得新能源



【经济观察报王国信 实习记者 宋西】“奇瑞新能源谋求上市的工作没有停止过。”11月2日,奇瑞新能源总经理高立新向经济观察报记者表示。从言语中可以感受到,高立新心情相当不错。


国家发改委官方网站11月2日公告显示,奇瑞新能源于10月27日已经获得新能源汽车生产资质。这是2015年7月《新建纯电动乘用车企业管理规定》实施后,继北汽新能源、长江EV、前途汽车之后,第四家获得独立的新能源汽车生产资质的企业。


此前,为了给中国新能源汽车行业引入“鲶鱼”,带动整个行业发展。在2014年年初,国家发改委、工信部等部委就启动了研究发放非汽车行业企业电动汽车生产资质的准入条件。此后出台了包括研发、产品性能以及生产方面、资金方面的硬性要求,但最开始一度盛传非汽车制造商虽然可以获得电动车生产资质,但名额只有三个。


但事情很快有了新变化。今年8月12日,工信部公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》,大幅提高了新能源汽车的准入门槛。意见稿中一共包含了17项准入条件,从技术、资金到研发等多方面进行了严格限制。其中有8项“否决条件”,申请的企业只要超过两项的“否决条款”未达标,就会被认定为不符合“准入条件”。




这8项“否决条款”主要包括新能源汽车的开发和制造技术,包括整车控制系统的设计能力,动力驱动系统的研发和测试能力,发动机的生产能力(至少有缸体、缸盖的精加工线),产品质量信息反馈体系,以及产品的安全保障机制等。由于准入门槛的提升,企业要获得一张生产资质变得格外困难。


不过好消息是,当时曾一度有传闻称全国一共只有10个准入名额,但此后发改委工作人员辟谣,称并未规定名额上限。而对于奇瑞新能源来说,获得新能源汽车生产资质(乘用车)意味着其上市计划出现重大转机。


奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立,其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。在2015年,奇瑞新能源汽车的总销量达到了14000多辆,位居行业前三位。在奇瑞集团的资产中,奇瑞新能源是少数能够盈利的业务板块之一。2015年初,奇瑞董事长尹同跃在一次采访中向经济观察报记者表示,奇瑞新能源正在谋求上市。


2016年5月22日,芜湖海螺型材科技股份有限公司发布公告,称拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车技术有限公司股权,并取得该公司的控股权,同时发行股份配套筹集资金。但出人意料的是,在两个月后的7月13日,海螺型材突然表示,宣称经董事会决议决定,放弃收购奇瑞新能源。

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